ex DRB cysterna budowy wojennej typu Deutz/Uerdingen. Cysterna 4-osiowa lekkiej konstrukcji.
REV: 21.11.05

Opis pierwowzoru zaczerpnięty z http://www.makieta87.pl:

Podczas II wojny światowej przewóz paliw stanowił poważny problem dla wojsk niemieckich, w celu rozwiązania problemu postanowiono powiększyć park wagonów cystern poprzez budowę wagonów cystern tzw. lekkiej konstrukcji. Założenia konstrukcyjne były typowe dla wagonów budowy wojennej: m. in. znaczna oszczędność materiałów, szybkość produkcji i ograniczenie nacisku na oś do 16t. Po wyprodukowaniu prototypowych wagonów wybrano dwa typy konstrukcyjne: Deutz i Uerdingen. Nazwy typów pochodziły od nazw miejscowości bedących siedzibami firm prowadzących prace konstrukcyjne. W ramach danego typu opracowano konstrukcję cysterny 2- i 4-osiowej. Cysterny lekkiej konstrukcji wojennej budowy były budowane przez wiele fabryk wagonów podczas II wojny światowej. Cysterny miały znormalizowane wymiary, wolnonośną konstrukcję zbiornika przenoszącą obciążenia. Typ Deutz od typu Uerdingen pomimo znacznych podobieństw można łatwo odróżnić. Cysterny Deutz nie miały klasycznej ostoi (elementy układu spustowego i układu hamulcowego mocowane były na spodniej stronie zbiornika), cysterny Uerdingen wyposazone były w zewnętrzną ostoję konstrukcji blachownicowej.

Podstawowe dane cystern 4-osiowych typu Deutz/Uerdingen:

długość ze zderzakami: 12.40 m,
rozstaw osi wózków: 6.60 m,
pojemność ładunkowa: 63 m3.