Oto kilka drobiazgów ,które przerobiłem w konwersji BR44 DB na Ty4-57
Od przodka idąc:
1.usuniecie monobloku latarni z pokrywy dymnicy wraz z tablicą inwentarzową, tu od razu uczulam na Trixa gdzie frezujemy metal i umieszczenie polskiej trzeciej latarni na wsporniku, uchwyt przestrzenny do dymnicy i chorągiewki z uchwytem.
2.nakładki z blachy ryflowanej na stopnie
3.wydzierganie (frazowanie)płyciny w dymnicy na sprężarkę czterocylindrową , której w modelu brak i podłączenia przewodów ciśnieniowych , tu znowu należy wspomnieć o frezowaniu w metalu, trochę wyżej na dymnicy usuniecie podgrzewacza wraz z armaturą, w Trixie polera w metalu o kur.....???..
4.montaż inżektora Mectafa i Nathana wraz z odolejaczem oraz z prawej strony Friedmana wraz z zaworem inżektora, pudełkowa obudowa na grzbiecie do zaworów bezpieczeństwa i zawory toczone,
5.wiatrownice
6.w budce to usuniecie wywietrzników dachowych bocznych i zastąpienie ich grzbietowym płaskim polskim , mocowania metalowe do filigranowych owiewek bocznych , ramka okienna metalowa z parapetem, przestrzenne uchwyty boczne ,frontowe budki i przyschodowe-metal
7. tender ?kupa wycinania pod wpuszczenie pojemnika pod mazut, w Roco zalecam zrobienie nowych ścian bocznych skrzyni węglowej , gdyż fabryczna w modelu jest z zagłębieniami złego wtrysku. Osprzęt tendra z zachowanych rysunków-rureczki ,klapa rewizyjna ,wlewy, barierki i wywietrzniki a także panele od strony budki maszynisty ze wskaźnikiem poziomu,, czornego,, jest trochę dłubania???.
8.kola tendra z racji na brak krawędzi od strony szprych poddane tamponowaniu , o zgrozo-koszta, ale jest efekt perfekcyjny, na białe bandaże, podobnie z tarczami trzonów zderzakowych-tampon
9.model wyposażony w sound zimo kanapka , światła manewrowe , odłączne czerwone do jazdy w składzie
10.tablice metal tampon
11.prasa smarna Boscha i stojaki pod znaki na pochwy trzonów zderzakowych