Piko 96367 | Lokomotywa pasażerska elektryczna EU07-345 PKP
|
Metryka modelu
Rodzaj | lokomotywy elektryczne | ||
Seria pojazdu | EU07 | ||
Epoka | Vb | ||
Producent | Piko | ||
Numer katalogowy | 96367 | ||
Rok produkcji | 2015 | ||
Zarząd kolei | PKP | ||
Numer inwentarzowy | 345 | ||
Skala | H0 | ||
Dyrekcja | Zakład Taboru w Białymstoku | ||
Liczba osi | 4 |
Dodatkowe informacje
Nr kat. 96367 Lokomotywa elektryczna uniwersalna EU07-345 PKP epoka Vb - typ: 303E - producent: H. Cegielski, Poznań - rok budowy: 1984 - nr fabryczny: 303E-245 Losy lokomotywy EU07-345 związane były nieprzerwanie przez niemal 25 lat z Białymstokiem. Od chwili przekazania do eksploatacji na PKP, z dniem 21.11.1984 r. przydzielona została Lokomotywowni Białystok. Niezależnie od kolejnych zmian zachodzących w strukturze organizacyjnej PKP, jak np. utworzenie Zakładu Taboru w Białymstoku (01.09.1999), a następnie Zakładu Taboru PKP Cargo w Białymstoku (01.10.2001), miejscem stacjonowania tej lokomotywy wciąż pozostawał Białystok. We wrześniu 2003 roku lokomotywa ta przeszła w ZNTK Nowy Sącz naprawę główną, połączoną z modernizacją (obejmującą m. in. zmianę reflektorów na halogenowe), po której otrzymała nowe oznaczenie EP07-345. Od 13 maja 2008 lokomotywa EP07-345 stała się własnością spółki PKP Intercity i przydzielono ją do Zakładu Centralnego PKP Intercity w Warszawie, a miejscem jej stacjonowania pozostał początkowo Białystok. Model lokomotywy EU07-345 firmy Piko, odwzorowuje jej wygląd z okresu bezpośrednio po naprawie rewizyjnej wykonanej przez ZNTK Oleśnica dnia 07.06.2000 r., a więc jeszcze ze starymi reflektorami i bez drugiego odgromnika. W modelu odtworzono malowanie charakterystyczne dla lokomotyw tego typu naprawianych przez ZNTK Oleśnica do ok. 2002 roku, a więc z żółtymi czołami, żółtymi pasami na ścianach bocznych nadwozia oraz z białymi oznaczeniami lokomotywy i białymi oprawami reflektorów. |
Szukaj informacji o modelu w Google
Galeria zdjęć