Model wagonu typu 23K z oznaczeniem OPW
Rew. Pruszków 31.8.64

---
Na forum.modelarstwo.info Krzysztof Koj napisał:

[...]Jakiś czas temu postanowiłem usystematyzować wreszcie (na własny użytek) dość zagmatwaną historię licznej rodziny krytych wagonów towarowych standardu UIC, określanych w Polsce jako typ 23K/223K (z odmianami), obejmującej zarówno wagony rodzimej produkcji (Pafawag), jak i wagony importowane w tych samych latach z Rumunii, określane na PKP jako typ "23K Rumun.". 
Chodziło o uporządkowanie kolejnych dostaw tych wagonów dla PKP, a jednym z kryteriów tej analizy były warianty wykonania ich dachów, różniących się - jak wiadomo - sposobem ryflowania.
Właśnie dzięki temu okazało się, że istniało aż pięć różnych sposobów wykonania dachów (3 wykonania w wagonach polskiej produkcji i 2 wykonania w wagonach produkcji rumuńskiej z dachem wypukłym).
Wśród tych wersji wykonania znalazły się także wagony typu 23K z dachem gładkim, zbudowanne dla PKP przez Pafawag jeszcze w roku 1957, należące do tzw. serii informacyjnej.
Seria ta, licząca zaledwie 10 wagonów, poprzedziła uruchomienie w roku 1958 produkcji wielkoseryjnej wagonów typu 23K.
Jeden z tych właśnie wagonów włączony został przez PKP w roku 1964 do Wspólnego Parku Wagonów OPW, co niezwłocznie postanowiłem wykorzystać opracowując dokumentację do oznakowania modelu wagonu PKP serii Kddet firmy Fleischmann  . 

Tak więc wykonanie modelu wagonu 23K w oznaczeniach PKP w oparciu o model Fleischmanna stało się możliwe i jest to moim zdaniem model wart polecenia. 
W tym miejscu warto dodać, że wagony 23K budowane przez PFW w latach 1957-58 miały jeszcze zamiast haków standardowe ucha do lin (podobnie jak np. wagony DB), i gdyby nie charakterystyczne polskie tablice przestawcze hamulca West., byłyby rzeczywiście niemal identyczne z modelem tego wagonu Fleischmanna .

Model tego wagonu standardu UIC w wykonaniu Fleischmanna jest bez wątpienia najlepszym modelem bazowym do wykonania modelu polskiego wagonu 23K, o wiele bardziej nadającym się do tego celu niż np., wspomniany w tym wątku, wagon firmy Rivarossi.
KK