Piko 96366 | Lokomotywa pasażerska elektryczna EP08-006 PKP

Lokomotywa pasażerska elektryczna



Metryka modelu

Rodzaj lokomotywy elektryczne
Seria pojazdu EP08
Epoka Vc
Producent Piko
Numer katalogowy 96366
Rok produkcji 2015
Zarząd kolei PKP
Numer inwentarzowy 006
Skala H0
Dyrekcja Zaklad Taboru w Warszawie
Liczba osi 4

Dodatkowe informacje

Lokomotywa elektryczna pasażerska EP08-006 PKP, 
epoka Vc
- typ: 102E
- producent: Pafawag, Wrocław
- rok budowy: 1975
- nr fabryczny: 102E-246

Lokomotywa EP08-006 była pierwszą z 10 seryjnych egzemplarzy lokomotyw typu 102E, przeznaczonych do obsługi ruchu pasażerskiego z prędkością do 140 km/h, zbudowanych dla PKP przez wrocławski Pafawag w latach 1975-76.
Swoją służbę na PKP lokomotywa EP08-006 rozpoczęła 7 grudnia 1975 roku w Lokomotywowni Wrocław Główny, po czym  w kwietniu 1979 roku przekazana została na stan MD Olszynka Grochowska w Centralnej DOKP, gdzie stacjonowała przez następne lata eksploatacji. W latach 2001-2008 lokomotywa ta była przydzielona do Zakładu Taboru PKP Cargo w Warszawie, a następnie wyniku podziału pojazdów trakcyjnych pomiędzy spółki Grupy PKP, nowym właścicielem lokomotywy EP08-006 stała się spółka PKP Intercity, a lokomotywa znalazła się w dyspozycji Zakładu Centralnego PKP Intercity S.A. w Warszawie.
 
Pod względem malowania i oznakowania, model lokomotywy EP08-006 odpowiada jej wyglądowi z lat 2007-2008, po naprawie rewizyjnej wykonanej w lutym 2007 roku. Będzie to więc malowanie pomarańczowe, z szerokim brązowo-czerwonym pasem, bez ozdobnych listew aluminiowych, w jakim lokomotywa ta jeździła aż do następnej naprawy okresowej wykonanej 3 czerwca 2009 roku, kiedy to otrzymała już malowanie spółki PKP Intercity wg obecnie obowiązującego schematu.
Oprócz miejsca i daty naprawy (ZNTK Oleśnica S.A. Napr. rew. 28.02.2007), na modelu umieszczone będzie oznaczenie przydziału lokomotywy do Zakładu Taboru w Warszawie, z którym lokomotywa ta jeździła aż do połowy roku 2008. Oznaczenie to zostało usunięte w drugiej połowie 2008 roku, co miało związek ze zmianą właściciela lokomotywy.
W modelu odwzorowane zostaną elementy grzejne szyb w oknach czołowych kabin maszynisty.  
			

Szukaj informacji o modelu w Google


Galeria zdjęć

 

Witrynę napędza Drupal, system zarządzania treścią o publicznie dostępnym kodzie źródłowym